Та исключительность, которой обладает Mercedes-Benz ML 63 AMG – внедорожник с самым объёмным и мощным двигателем в данном модельном ряду – стала теперь ещё более очевидной. Новый передний спойлер от AMG благодаря своей сверкающей защите картера сразу притягивает взоры всех присутствующих. Нижний воздухозаборник за счёт чёрной решётки в его центре кажется ещё крупнее. Новые фары головного света слева и справа «поддерживают» также по-новому оформленную решётку радиатора от AMG. - чёрная, в полированном исполнении, она состоит из трёх ламелей, покрытых сверху хромом. Широко расставленные, круглые "глаза" противотуманных фар с хромированной обводкой и широкие крылья в цвет кузова делают флагман M-класса визуально ещё шире и коренастее.

 

Ещё больше индивидуальности и мощи – таков был девиз дизайнеров, работавших над задней частью кузова. Подлинным украшением нового заднего спойлера в стиле AMG с интегрированными отражателями стала хромированная защита картера. Кроме того, взгляд невольно устремляется к эффектной паре двойных патрубков спортивной выхлопной системы от AMG. Затемнённые фонари заднего хода при заказе биксеноновых фар головного света, доступных в качестве дополнительного оборудования, будут заменены светодиодными задними фонарями с прозрачным стеклом. Наружные боковые зеркала в новом исполнении и продольные рейлинги на крыше кузова в алюминиевом варианте, устанавливаемые серийно, довершают комплекс изменений в дизайне внедорожника.

 

При взгляде на автомобиль в профиль внимание на себя сразу обращают 20-дюймовые легкосплавные диски AMG с дизайном «5 спиц». Эти отполированные до блеска, титаново-серые диски шириной десять дюймов во всех четырёх случаях облачены в шины формата 295/40 R 20.

 

В программе дополнительного оборудования предусмотрен ещё более впечатляющий вариант комбинации дисков с шинами - на отполированные до блеска, титаново-серые легкосплавные диски AMG диаметром 21 дюйм, выполненные в новом дизайне со сдвоенными спицами, устанавливаются шины размера 295/35 R 21.

 

А если заглянуть в салон внедорожника ML 63 AMG, поражающего своим функциональным и благородным интерьером, сразу обращаешь внимание на новое рулевое колесо AMG повышенной эргономичности -  Перфорированная кожа украшает его особым образом оформленную зону захвата, а две его нижние спицы заключены в серебристый хомут. Новые алюминиевые подрулевые переключатели от AMG позволят переключать передачи вручную. В качестве опции на заказ доступна отделка комбинации приборов кожей-наппа.

 

Новый М-класс демонстрирует телематику нового поколения. Система Audio 20, которой серийно оснащается внедорожник ML 63 AMG, объединяет в себе простоту управления и логичность системы меню с идеальным набором развлекательных функций. На серийной основе устанавливаются: устройство громкой связи с интерфейсом Bluetooth и в качестве опции - новый мультимедийный разъём в вещевом ящике, к которому могут подключаться портативные аудиоустройства, как, например, плеер iPod, чтобы затем ими можно было управлять через органы управления автомобильной аудиосистемы. Телематика нового поколения от Mercedes-Benz позволяет теперь заказывать оптимизированную и известную своими выдающимися возможностями систему голосового управления LINGUATRONIC.

 

 

Благодаря своей способности развивать мощность, равную 375 кВт/510 л. с. при 6800 об/мин, модель ML 63 AMG и спустя два с половиной года после своего дебюта остаётся самым мощным внедорожником на автомобильном рынке. Восьмицилиндровый двигатель AMG V8 из рабочего объёма в 6208 куб. см выжимает номинальный крутящий момент, равный 630 Нм при 5200 об/мин. Результатом такого технического исполнения двигателя стали динамические показатели экстра-класса. Так, внедорожник ML 63 AMG с нуля до 100 км/ч разгоняется за 5,0 с, быстро набирая скорость до отметки 250 км/ч (ограничена электроникой). Функцию главного элемента трансмиссии в нём выполняет семиступенчатая АКПП AMG SPEEDSHIFT 7G-TRONIC с тремя режимами переключения передач.

 

По-особенному спортивен у данной модели теперь и постоянный полный привод – для обеспечения наилучшей маневренности крутящий момент распределяется между передней и задней осями в пропорции 40:60. Отличную динамику с сохранением характерной для марки Mercedes-Benz комфортабельности при длительных переездах гарантирует спортивная пневматическая подвеска AMG на базе пакета AIRMATIC. В данной пневмоподвеске предусмотрены специальные амортизационные стойки от AMG и по-особому настроенная адаптивная система демпфирования ADS, включая регулировку дорожного просвета на обеих осях. Амортизация и подрессоривание в мгновение ока приспосабливаются к конкретной ситуации движения, но их настройки  также могут быть отрегулированы вручную с помощью кнопки, дающей возможность переключаться между тремя режимами. Высокоэффективная система торможения от AMG с крупными, вентилируемыми спереди и сзади, перфорированными тормозными дисками обеспечивает максимально краткий тормозной путь и максимально возможную устойчивость при торможении.

 

 

Компонентом серийной комплектации внедорожника ML 63 AMG стали также спортивные мультиконтурные сиденья AMG с электроприводом и обивкой из кожи-наппа со вставками из алькантары на уровне плеч, а также с функцией подогрева. В комбинации приборов AMG имеется специально разработанное главное меню от AMG, где отображается текущая передача, рекомендация повысить передачу, а также температура моторного масла и напряжение аккумуляторной батареи. Встроенный гоночный компьютер RACETIMER служит для определения времени круга при гонках на спортивной трассе.